“一帶一路”作為國家的重要發展戰略，其中蘊藏著海量的創業機會。創業方向實在太多了，小編只是將一些有前景、易操作的創業領域給大家列舉了出來。如此好的時機，如此多的創業和機會，作為創業者的你準備好了嗎？
就讓我們跟著“一帶一路”去創業吧！
機會一：交通基礎設施
“要想富，先修路”這句帶有濃重中國鄉土氣息的話，其實并非只能刷在農村的墻上，它同樣適用于國家級的戰略之中，比如“一帶一路”。
在“一帶一路”的發展規劃中，就明確提出，交通基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。
戰略已經提出來了，大家都知道前途很美好，蛋糕也很誘人，不過要是沒有配套的交通基礎設施作為支撐，再誘人的蛋糕要是夠不著也只能看著不是。
這就好比你家里空有一座金山，可惜道路不通，能致富的金子運不出來，那你還是只能苦逼的啃著干饅頭、睡著大通鋪，在夢里做做小康夢了。
所以說交通基礎設施建設應該是“一帶一路”戰略中排名第一的創業機會，畢竟要想富先修路嘛，這可是廣大人民群眾總結出的至理名言啊。
機會二：物流
“一帶一路”戰略從某種意義上來說也是我們國家的物流戰略，是我國有意識地打造陸地和海上物流的發展戰略，從而使我國形成陸地和海上兩大物流通道，實現我國國際貿易的“一體兩翼”的發展戰略——即國際貿易為主體，“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”為兩翼——從而促進我國多種物流體系的形成與發展。
通過在“一帶一路”沿線國家投資大量高鐵、機場、港口等基礎設施項目，尤其是近來義新歐鐵路和渝新歐鐵路等國際鐵路大通道的開通，為跨境電商提供了更多的物流專線和服務。這種一次性報關，多國聯運方式，能夠極大地提高中轉效率，節省物流時間，降低物流成本。
與此同時，更多的機場和航線將會出現，新的航空網絡將會形成，面對發展中國家的航空運力將會極大地提高。基礎設施更加完善，安全高效的陸海空通道網絡基本形成，將使互聯互通達到一個新水平。這不僅給物流行業帶來全所未有的機遇，也使得物流行業的創業更加活躍起來。
機會三：通信
在“一帶一路”戰略中提出了一個全新的發展理念，即“信息絲綢之路”，顧名思義，就是要求共同推進跨境光纜等通信干線網絡建設，提高國際通信互聯互通水平，加快推進雙邊跨境光纜等建設，規劃建設洲際海底光纜項目，完善空中（衛星）信息通道，擴大信息交流與合作。
在互聯網時代，通信時各國間互聯互通的基石，國際間的通信及其基礎設施建設，已經成為了僅次于交通基礎設施建設的重要領域。
然而，我們看到在“一帶一路”沿線的中亞、西亞很多發展中國家和地區，移動通信普及率尚低，各國間仍存在較大的“數字鴻溝”，網絡升級拓展需求旺盛。由此可見，這方面的創業機會也是一抓一大把啊。
機會四：投資貿易
在“一帶一路”的規劃中，投資貿易合作是其中建設的重點內容。
規劃中強調，要著力研究解決投資貿易便利化問題，消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極同沿線國家和地區共同商建自由貿易區，激發釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。
拓寬貿易領域，優化貿易結構，挖掘貿易新增長點，促進貿易平衡。創新貿易方式，建立健全服務貿易促進體系，鞏固和擴大傳統貿易，大力發展現代服務貿易。加快投資便利化進程，拓展相互投資領域，消除投資壁壘。加強雙邊投資保護協定、避免雙重征稅協定磋商，保護投資者的合法權益。把投資和貿易有機結合起來，以投資帶動貿易發展。
為配合國際間貿易的順利展開，在交通運輸方面，國家相繼開通了“渝新歐”國際運輸班列、“鄭新歐”國際運輸班列、蓉歐快鐵運輸班列等運輸線路，比之傳統的海上運輸，大大節省了時間和運費。
在投資方面，我國與“一帶一路”沿線國家展開合作，相繼建成各式產業園區和經濟開發區，各國政府更是出臺一系列的利好政策和措施，以鼓勵和吸引國內投資者的到來。
機會五：農業
不要一提到農業，你就覺得很low，其實這種想法大錯特錯，要知道農業是人類賴以生存的基礎行業，更是國民經濟的重要組成部分。拋開農業講發展、講戰略，從來都是不現實的，所以說在農業領域存在著你無法想象的創業機會。
在“一帶一路”的戰略規劃中，也明確表明要開展農林牧漁業、農機及農產品生產加工等領域的深度合作，促進農業領域的資源整合，實現互利共贏。
亞非歐三大陸地大物博，沿線很多國家都有著豐沃的土地資源和得天獨厚的自然條件，非常有利于農作物的生長，農業資源豐富、發展潛力巨大，在歷史上向來是傳統的農業主產區，這就為我國與亞非歐國家區域間農業領域合作提供了巨大空間，也為相關企業的發展指明了前進的方向。
機會六：金融
在金融合作方面，最重要標志莫過于亞投行的成立。
2014年10月24日，包括中國、印度、新加坡等在內21個首批意向創始成員國的財長和授權代表在北京人民大會堂正式簽署《籌建亞投行備忘錄》，共同決定成立亞洲基礎設施投資銀行，亞投行的法定資本為1000億美元，初始認繳資本目標為500億美元左右，實繳資本為認繳資本的20%。
亞投行的建立，將彌補亞洲發展中國家在基礎設施投資領域存在的巨大缺口，減少亞洲區內資金外流，有利于亞洲經濟的活力增長，更有力的配合了“一帶一路”戰略的實施。
此外，2014年11月8日，國家主席習近平更是宣布將出資400億美元設立絲路基金，以此來引導民間資本布局金融合作領域。中國開發性金融機構中國國家開發銀行也表示，將在“一帶一路”中發揮“更充分”的作用。
這一個個政策和決定的出臺，無疑將更好的為廣大創業者服務
機會七：文化教育
民心相通是“一帶一路”建設的社會根基。
要傳承和弘揚絲綢之路友好合作精神，廣泛開展文化交流、學術往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志愿者服務等，為深化雙多邊合作奠定堅實的民意基礎。
同時，擴大相互間留學生規模，開展合作辦學，中國承諾每年將向沿線國家提供1萬個政府獎學金名額。推進沿線國家間互辦文化年、藝術節、電影節、電視周和圖書展等活動，合作開展廣播影視劇精品創作及翻譯，聯合申請世界文化遺產，共同開展世界遺產的聯合保護工作，深化沿線國家間人才交流合作。
加強文化傳媒的國際交流合作，積極利用網絡平臺，運用新媒體工具，塑造和諧友好的文化生態和輿論環境。
機會八：旅游
翻看“一帶一路”戰略規劃的內容，我們不難發現那些鼓勵旅游業發展的條款和措施。
比如，規劃中強調要加強旅游合作，擴大旅游規模，我國積極與沿線國家開展互辦旅游推廣周、宣傳月等活動，聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產品，提高沿線各國游客簽證便利化水平。同時要推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅游合作，共同開發潛力巨大的海上旅游。
再查看相關部門發布的旅游數據，就會發現一個巨大的創業機會將擺在每一個創業者的面前：據國家旅游局預計，“十三五”期間，中國將為“一帶一路”沿線國家輸送1.5億人次的中國游客，2000億美元的旅游消費。同時還將吸引沿線國家8500萬人次來華旅游，拉動旅游消費1100億美元。
一個一兩千億的蛋糕擺在面前，就不信你不動心！
機會九：互聯網
“一帶一路”戰略以推動沿線國家的互聯互通為目標，這條路不僅包括陸路和海路，也包括互聯網上的這條“絲綢之路”。
“一帶一路”橫跨歐亞大陸，覆蓋60多個不同文化的國家和地區，地區差異大，發展不平衡，建設“一帶一路”，絕非一日之功。而互聯網能夠更加方便地跨越時空界限，用“互聯網+”建設網上的“一帶一路”，能和陸地、海上的“一帶一路”相互呼應，相互補充。
可以說，有了“互聯網+”，“一帶一路”不再是一個普通的地理概念，而是一個又一個用新技術、新理念組建而成的新生態系統，是由沿線數十億消費者、零售商、制造商、服務提供商和投資者組成的、正在持續生長和“進化”的網絡經濟體。
購物、旅游、訂酒店……人們足不出戶就能完成這些消費，這是一種全新的消費體驗，在給消費者帶來實實在在便利的同時，更為廣大的創業者提供了海量的創業機會。
機會十：電子商務
在“新絲綢之路經濟帶”上，中東和北非地區目前擁有1.1億網民，3000萬人已在網上購物，電商規模從2012年90億美元增長到2015年的150億美元。而在東南亞，到2020年，其電子商務市場規模預計將達到204億美元，因而它成為了目前各大電商爭奪的主戰場。
海關公布的數據也顯示，2014年我國與"一帶一路"國家或地區進出口雙邊貿易值接近7萬億元人民幣，增長7%左右，占同期我國外貿進出口總值的四分之一。"一帶一路"未來將是我國外貿的新增長極，市場潛力巨大。
2015年以來，我國密集出臺了“一帶一路”、《中國制造2025》、“互聯網+”行動計劃等重要改革創新舉措，我國以制造業為首的實體經濟、特別是外貿型企業發展迎來歷史性機遇。值得注意的是，伴隨實體經濟的活躍，特別是21世紀海上絲綢之路的全面鋪開，作為近年來外貿鏈條上日益火爆的跨境電商也在潛流暗涌，準備迎接新一輪爆發。
在“一帶一路”開放合作的政策引導和支持下，廣闊的跨境電商藍海市場將得到充分挖掘的機會，而電商領域的創業機會之廣闊、前景之光明也是可想而知。
